
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БУ техника и оборудование - АВТ Кубань &#187; Полуприцепы</title>
	<atom:link href="http://second.avtkuban.ru/category/polupritsepyi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://second.avtkuban.ru</link>
	<description>Бывшие в употребление  прицепы, оборудование для прицепов АВТ</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Aug 2017 11:25:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.2.5</generator>
	<item>
		<title>Полуприцеп Schmitz Cargobull</title>
		<link>http://second.avtkuban.ru/polupritsep-schmitz-cargobull/</link>
		<comments>http://second.avtkuban.ru/polupritsep-schmitz-cargobull/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 12:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[schmitz]]></category>
		<category><![CDATA[Полуприцепы]]></category>
		<category><![CDATA[Самосвал]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://second.avtkuban.ru/?p=142</guid>
		<description><![CDATA[Самосвальный полуприцеп со стальным кузовом Трехосный седельный самосвальный полуприцеп со стальным кузовом исполнение Light SKI 24 SL 8,2 &#8211; с полукруглым сечением &#160; Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsep-Schmitz-Cargobull-1.jpg"><img class="alignnone wp-image-221 size-medium" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsep-Schmitz-Cargobull-1-300x225.jpg" alt="Полуприцеп Schmitz Cargobull 1" width="300" height="225" /></a></p>
<p>Самосвальный полуприцеп со стальным кузовом</p>
<p><span id="more-142"></span></p>
<p>Трехосный седельный самосвальный полуприцеп со стальным кузовом<br />
исполнение Light</p>
<p>SKI 24 SL 8,2 &#8211; с полукруглым сечением</p>
<p><a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsep-Schmitz-Cargobull.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-207" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsep-Schmitz-Cargobull.jpg" alt="Полуприцеп Schmitz Cargobull" width="677" height="300" /></a> <a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001.jpg"><img class="alignnone wp-image-206 size-medium" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-225x300.jpg" alt="DSC_000001" width="225" height="300" /></a></p>
<p><a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-5.jpg"><img class="alignnone wp-image-205 size-medium" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-5-225x300.jpg" alt="DSC_000001 (5)" width="225" height="300" /></a> <a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-4.jpg"><img class="alignnone wp-image-204 size-medium" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-4-225x300.jpg" alt="DSC_000001 (4)" width="225" height="300" /></a> <a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-3.jpg"><img class="alignnone wp-image-203 size-medium" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-3-225x300.jpg" alt="DSC_000001 (3)" width="225" height="300" /></a> <a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-2.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-202" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/DSC_000001-2-225x300.jpg" alt="DSC_000001 (2)" width="225" height="300" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<table width="92%">
<tbody>
<tr>
<td width="56%"><span style="color: #0000ff;">Допустимая нагрузка на седло</span></td>
<td width="43%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%"><span style="color: #0000ff;">Технически возможная нагрузка на седло</span></td>
<td width="43%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Допустимая нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="43%">ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Технически возможная нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="43%">ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Допустимый общий вес</td>
<td width="43%">ок.35.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Технически возможный общий вес</td>
<td width="43%">ок.39.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Вес порожняком в базовой комплектации</td>
<td width="43%">ок. 6.250 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Вес порожняком в данной комплектации</td>
<td width="43%">ок. 6.441 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Полезная нагрузка</td>
<td width="43%">ок.28.559 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Колёсная база (A)</td>
<td width="43%">ок. 6.390 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Межосевое расстояние (А1)</td>
<td width="43%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Межосевое расстояние (А2)</td>
<td width="43%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Колея (С)</td>
<td width="43%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Общая длина (D)</td>
<td width="43%">ок. 13.950 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Длина кузова внутри(D1)</td>
<td width="43%">ок. 13.620 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Общая ширина (Е)</td>
<td width="43%">ок. 2.550 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Ширина кузова (внутри) (G)</td>
<td width="43%">ок. 2.480 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Погрузочная высота без груза над средней осью (Н1)</td>
<td width="43%">ок. 1.240 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Погрузочная высота с грузом над средней осью (Н2)</td>
<td width="43%">ок. 1.210 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Внутренняя высота (К)</td>
<td width="43%">ок. 2.680 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Передний радиус ометания (N1)</td>
<td width="43%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Задний радиус ометания (O)</td>
<td width="43%">ок. 2.300 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Возможная высота седла с грузом</td>
<td width="43%">1120-1270 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Размер шин</td>
<td width="43%">385/65 R 22,5</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table width="709">
<tbody>
<tr>
<td width="95">41300.030</td>
<td width="614">Передняя стенка толщиной прибл. 60 мм (U) с усилением и монтажным отверстием для охладителя Zanotti типа TFZ, Thermo-King тип SL или Carrier Maxima Vector, без монтажа</td>
</tr>
<tr>
<td width="95">41350.020</td>
<td width="614">Отверстия в передней стенке для холодильника Carrier Maxima</td>
</tr>
<tr>
<td width="95"></td>
<td width="614"><strong><em>Задняя стенка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="95">42350.020</td>
<td width="614">Портал из полированной нержавеющей стали с дополнительной защитой запорных выступов внизу. Двустворчатая портальная дверь с прокладкой из EPDM. 3 пары шарниров из нержавеющей стали. На каждой створке по 2 запорной штанге. Портал оснащен упорами для дверей и фиксатором при откидывании дверей на 270 градусов. Толщина задней стенки 85 мм</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Размеры и вес:</p>
<p>Длина кузова внутри: 8,300</p>
<p>Ширина кузова внутри: 2,354</p>
<p>Высота бортов: 1,660</p>
<p>Высота погрузки без груза: 3,240</p>
<p>Объем: 31,3</p>
<p>Общий вес (доп/техн): 35.000/39.000</p>
<p>Полезная нагрузка (доп/техн): 27.925/31.925</p>
<p>Нагрузка на оси (доп/техн): 24.000/27.000</p>
<p>Нагрузка на седло (доп/техн): 11.000/12.000</p>
<p>Общий собсвтенный вес: 7.075</p>
<p>Высота седла без груза: 1.295</p>
<p>Высота седла с грузом: 1.265</p>
<p>Колесная база: 5.700</p>
<p>Особое дополнительное оснащение не учитывается в указанных выше размерах и весе</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://second.avtkuban.ru/polupritsep-schmitz-cargobull/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KRONE Cool Liner Duoplex Steel</title>
		<link>http://second.avtkuban.ru/krone-cool-liner-duoplex-steel-2/</link>
		<comments>http://second.avtkuban.ru/krone-cool-liner-duoplex-steel-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 12:22:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Krone]]></category>
		<category><![CDATA[Полуприцепы]]></category>
		<category><![CDATA[Изотермический фургон]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://second.avtkuban.ru/?p=140</guid>
		<description><![CDATA[KRONE Cool Liner Duoplex Steel изотермический фургон &#8211; ворота на четырех запорах, &#8211; (оси SAF interadisc,)  OFF-road]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Cool-Liner-Duoplex-Steel-izotermicheskiy-furgon.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-199" src="http://second.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Cool-Liner-Duoplex-Steel-izotermicheskiy-furgon-300x200.jpg" alt="KRONE Cool Liner Duoplex Steel изотермический фургон" width="300" height="200" /></a></p>
<p>KRONE Cool Liner Duoplex Steel изотермический фургон</p>
<p><span id="more-140"></span></p>
<p>&#8211; ворота на четырех запорах,</p>
<p>&#8211; (оси SAF interadisc,)  OFF-road</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://second.avtkuban.ru/krone-cool-liner-duoplex-steel-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
